本报记者 吴凡
凌晨4点半，天还黑着，黄海在薄雾里没醒透。江苏如东H4海优势场的升压站平台上，手电筒的光束切开了晨雾。
纪成蹲在船埠边搜检气垫船的缆绳，张祥往防水包里塞扳手和万用表。“班长，潮位看了没？”“5点20满潮，6点之前靠上塔筒，否则再等4个小时。”
纪成站起来拍掉膝盖上的灰，看了一眼手机上的征象预告——东南风4级，浪高0.8米，窗口期约6个小时。
6月的如东海上，气垫船在幽蓝的海面翻起白色的浪花，辽阔的一行风机影影绰绰。这是如东海翔运维班一个寻常的清早。
这个寻常的清早背后，是一项不寻常的工程。2021年底，如东海优势电场罢了全容量并网投产，成为其时亚洲最大海优势电场。
一行排白色风机在湛蓝色海面上巍然立正，叶片逆风飞旋，坚忍盛的海风飞舞为清洁电能，绵绵束缚汇入长三角电网。据国电投南通新动力公司相干谨慎东谈主先容，该公司如东H4、H7海优势电场自投产以来，累计发电量达102.6亿千瓦时，孝敬利税17.6亿元。
“一座电机价值上千万元，咱们班组贬责的风机悉数有200座。”公司坐蓐运维部职工臧辰在风机内一边教师，一边告诉《工东谈主日报》记者。风机机舱在海平面上100米操纵，风速稍大时，站在顶部机舱能感受到扫数风机有节律的隐微逗留。“我曾是空军地勤东谈主员，坐过预警机，这高度不算什么。”臧辰说，亚洲欧美日本他不发怵责任环境，唯独相比缺憾的是，海上出门功课一出来等于一周操纵，赶上任务多的时刻，要在海上待半个多月，无法作陪家东谈主。
“当今的责任环境比以前一经好太多了。”纪成先容，最早的时刻风机里是没电梯的，金属材质的风机里面，责任环境狭窄酷暑，如同烤箱，往上爬一回即便什么活齐不干，一稔齐能湿透好几遍。
如今，风机内装配了电梯，日本几分钟就能升到机舱顶。在风机不辽阔的海飞腾压站，里面不仅有职工寝室和食堂，相干电器迷惑亦然一应俱全，便捷职工随时靠岸休息。
本年春天，蒋家沙H2神志1号风机的叶片声纹监测系统忽然报警。这套系统通过分析叶片动弹时发出的声波频谱来识别里面材料变化。系统判断出叶片前缘存在微弱剥落，这种早期风蚀，以前只可靠无东谈主机如期巡检约略东谈主工登塔目视去碰气运，而这一次，运维东谈主员本日出海排查，本日就用树脂完成了开发，前后不到8小时。
另一个让班组省出力气的，是我方辩论出来的“运维船+袖珍工装”更换工艺。以前换大部件必须调用大型自升式装配船，当今用自行谋划的袖珍工装互助气垫船，浅滩也能靠，功课资本大幅着落，窗口期的条目从“相连一周晴天气”裁减到“相连两天过得去就行”。
纪成的手机里耐久存着一张表格。每台风机的编号、前次教师时辰、起始气象，齐在脑子里同步备份。
出海功课，有两谈“安全锁”。一个是必须有电子票证，肯求、审核、署名全在线上跑，票没通过连升压站大门齐刷不开；到了塔筒底下，系统自动与五防迷惑比对，操作划定错一步就锁死。另一个是无剧本演练——欠亨知时辰、不预设情景，警报一响全员自行反应。
纪成最谨记的是一次年中抢修。那寰球午接到见知，一台风机齿轮箱突发异响，不处理就可能发展成断齿。但海优势力一经迫临功课上限，气垫船在浪涌里颠得东谈主站不稳。赶到塔筒底下的时刻，船身被浪推着来去摆，爬梯在目前晃来晃去等于靠不上去。比及涌浪稍稍平复的那十几秒，他赶快攀上爬梯。机舱里闷得像蒸笼，汗水顺着面颊往下滴，局促的空间里几个东谈主交替着操作，闷热、摇晃、齿轮箱舒服出的机油味混在通盘。抢修从下昼一直干到天黑，风机从头转起来的时刻，海面上只剩下临了一抹晚霞。
天色暗下来的时刻，气垫船靠了岸，纪成临了一个跳上船埠。回头望了一眼海上的风机，叶片还在转，夜风把动弹的声息远远送过来，低千里、握续……来日潮流还会涨，浪还会涌，他们还会天不亮就登程。